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汽油需求可能难以在年底之前恢复正常

沈阳期货开户 日期:2020-06-30

摘要:近几周来,美国的燃油需求一直在逐渐增加,但是,馏出燃料和喷气燃料的需求仍在挣扎。此外,汽油需求或许难以在年底之前康复正常。 在禁运的头几周内,美国燃油消耗量减少了一......

  近几周来,美国的燃油需求一直在逐渐增加,但是,馏出燃料和喷气燃料的需求仍在挣扎。此外,汽油需求或许难以在年底之前康复正常。 在禁运的头几周内,美国燃油消耗量减少了一半以上。自从4月初以来,汽油的需求一直在增加,因为封锁措施有所放松,人们更多驾车出行。与此形成对比的是,馏出燃料和喷气燃料的需求仍在挣扎,特别是喷气燃料。 汽油产值自4月低点以来也有所增加,但增速远低于消费复苏的步伐,这表明炼油商仍需要先出售很多燃料,然后才能将原油加工率和产能利用率提高到危机前的水平。 陈述显示,到6月19日当周的汽油库存量为170万桶,而前一周的库存量却有所下降。上星期汽油均匀产值为880万桶/天,高于一周前的每日840万桶。 在需求复苏比汽油慢的馏分燃猜中,EIA陈述称,到6月19日的一周,库存增加了249,000桶,上星期馏分油的均匀产值为460万桶,而一周前为450万桶。 炼油厂的均匀日产值为1,384万桶,高于一周前的1,360万桶。与去年同期相比,炼油厂的原油输入量下降了20.2%。车用汽油产值为880万桶/日,仍比去年同期(汽油产值为1051.2万桶/日)低16.3%。 航空燃料依然严峻承压,产值为69.4万桶/日,比去年同期的190万桶/日下降了63.6%。 到6月19日的一周,汽油需求为860万桶/天,高于前一周的787万桶/天,但仍远低于2019年同一周的946.6万桶/天。 汽油需求正在回升,但要到达正常水平还有很长的路要走。

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